Araç kamerasında, lens ışığı odaklama, görüş alanındaki nesneyi görüntüleme ortamının yüzeyine yansıtma ve böylece optik bir görüntü oluşturma sorumluluğunu üstlenir. Genellikle, kameranın optik parametrelerinin %70'i lens tarafından belirlenir. Bu, odak uzaklığı, diyafram açıklığı boyutu ve görüntü kalitesini önemli ölçüde etkileyen bozulma özellikleri gibi faktörleri içerir.
Aynı zamanda, optik lensler maliyetin %20'sini oluştururken, toplam maliyetlerin %52'sini oluşturan CIS'den (Tamamlayıcı Metal Oksit Yarı İletken) hemen sonra gelir. Lensler, çeşitli ışık koşulları ve mesafelerde yüksek kaliteli görüntü yakalamadaki rolleri nedeniyle araç içi kameralarda önemli bir bileşendir. CIS, alınan ışık sinyallerini elektrik sinyallerine dönüştürmekten sorumludur; bu işlem, daha fazla işleme ve analize olanak sağladığı için dijital görüntüleme sistemleri için olmazsa olmazdır. Yüksek performanslı lensler, sapmaları en aza indirerek ve netliği artırarak daha fazla ayrıntı ve daha geniş bir perspektifin yakalanmasını sağlar.
Bu nedenle, yerleşik bir kamera sistemi tasarlanırken, optimum sonuçlar elde etmek için her iki bileşenin koordinasyonu da kapsamlı bir şekilde göz önünde bulundurulmalıdır. Bu, yalnızca uygun lens özelliklerinin seçilmesini değil, aynı zamanda farklı senaryolarda sorunsuz çalışmayı sağlamak için sensör teknolojisiyle etkili bir şekilde entegre edilmesini de içerir.
Araç camlarının uygulama ortamı, araç tasarımının hem iç hem de dış kısımlarını kapsar. Kabin içinde, kameralar, dikkat veya yorgunluk seviyelerini değerlendirmeyi amaçlayan yüz tanıma veya göz izleme teknolojileri aracılığıyla sürücü durumunu izlemek için sıklıkla kullanılır. Ayrıca, seyahat sırasında gerçek zamanlı izleme özellikleri sağlayarak ve kaza soruşturmalarına veya sigorta taleplerine yardımcı olabilecek görüntüler yakalayarak yolcu güvenliğini artırırlar.
Kabinin dışında, bu kameralar çeşitli noktalara stratejik olarak yerleştirilmiştir: ön çarpışma uyarıları için ön tamponlar; park yardımı için arka bölümler; kör nokta tespiti için yan aynalar veya paneller; tüm bunlar, genel araç güvenliğini artırmak üzere tasarlanmış kapsamlı bir 360 derece panoramik gözetleme sistemine katkıda bulunur. Ayrıca, geri görüş sistemleri, sürücülere araçlarını geri geri sürerken gelişmiş görüş sağlamak için bu harici kameraları kullanırken, çarpışma uyarı sistemleri, bu kameralara entegre sensörler de dahil olmak üzere birden fazla sensörden gelen verileri kullanarak sürücüleri çevrelerindeki olası tehlikeler konusunda uyarır.
Genel olarak, optik ve sensör teknolojisindeki gelişmeler, üreticilerin güvenlik standartlarını ve kullanıcı deneyimini iyileştirebilecek gelişmiş görsel sistemlerle donatılmış daha akıllı araçlar geliştirmeye çalışmasıyla otomotiv uygulamalarında inovasyonu yönlendirmeye devam ediyor.
Gönderim zamanı: 18 Kasım 2024